Линия выходного контроля железнодорожных колес предназначена для проведения технологического процесса приемо-сдаточных испытаний железнодорожных колес после полнопрофильной механической обработки поверхности в соответствии с требованиями российских и международных стандартов (ГОСТ 9036-88, ГОСТ 10791-2004, ISO 1005-6-94).

В рамках реализации данного проекта НПП "Томская электронная компания", выступая в качестве Генерального подрядчика, выполнила следующий комплекс работ:

• формирование технических требований для технологических установок линии
• разработку технологического проекта, включая подготовку строительного задания
• разработку проектов по АСУ ТП, сети передачи данных, системе видеонаблюдения и диспетчерской связи
• выбор и поставку технологических установок, в соответствии с разработанными и утвержденными Заказчиком техническими требованиями
• разработку конструкторской документации и изготовление оборудования транспортной системы
• шеф-монтажные и пусконаладочные работы, включая сопряжение с установкой ультразвукового контроля, поставленной институтом Фраунгоферовского общества прикладных исследований

Внедрение линии выходного контроля колес позволило:

• увеличить годовую производительность и повысить качество выходной продукции
• полностью автоматизировать цикл приемо-сдаточных испытаний железнодорожных колес
• обеспечить переход к выпуску железнодорожных колес в соответствии с требованиями мировых стандартов
• ввести информационное сопровождение с формированием полного электронного паспорта колеса, с фиксацией всех параметров и свойств колеса (качество покраски, упрочнение дробью, внутренняя структура и т.д.) и контролем его продвижения по транспортной системе
• интегрировать систему передачи данных с существующей цеховой сетью для создания на территории цеха единой инфраструктуры передачи информации. Сеть объединяет в себе такие приложения, как: передача данных и видеоизображения, цифровая телефония

Технические характеристики линии выходного контроля колес

Автоматизированная линия обеспечивает выполнение следующих технологических операций

- химическая подготовка поверхности колеса

- разборка стопы и подача колес на транспортную линию поштучно
- транспортировка и кантовка колес-подача колес на технологические операции
- подготовка колес для транспортирования мостовым краном (сборка стопы или укладка в кассету)
- сборка стоп бракованных колес

- идентификация маркировки колеса
- контроль геометрических параметров колес (опция)
- визуальный контроль на наличие поверхностных дефектов и контроль геометрических параметров
- ультразвуковой контроль на наличие внутренних дефектов
- магнитопорошковая дефектоскопия поверхности колес на наличие дефектов (выборочная в объеме 50% - 175 тыс. штук колес/год)
- контроль остаточных напряжений (опция)
- контроль твердости на торце обода колеса (одна точка)
- контроль колес представителями Заказчика

- дробеметная обработка диска колес для улучшения усталостной прочности
- нанесение антикоррозийного защитного покрытия колес

- контроль и управление проведением операций
- формирование паспорта колеса
- отображение оперативной информации на рабочих станциях
- формирование базы данных
- диагностика работоспособности оборудования

Описание работы линии

Технологическая схема

Структурная схема АСУ ТП